|  |
ЗАКОН Красноярского края от 28.02.2001 № 13-1192
"О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН КРАЯ "ОБ АВТОМОБИЛЬНОМ И ГОРОДСКОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ"
Официальная публикация в СМИ:
"Красноярский рабочий", № 52, 21.03.2001
Вступает в силу в соответствии со статьей 2 данного документа.
28 февраля 2001 года № 13-1192
------------------------------------------------------------------
ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
ЗАКОН
КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН КРАЯ
"ОБ АВТОМОБИЛЬНОМ И ГОРОДСКОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ
ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ"
Статья 1.
Внести в Закон края от 22.11.1998 № 5-230 "Об автомобильном и городском электрическом пассажирском транспорте в Красноярском крае" следующие изменения:
1. Абзац 18 ст. 2 изложить в редакции:
"сельский маршрут - внутрирайонный маршрут, связывающий сельские населенные пункты между собой или с районным центром;".
2. Абзац 22 ст. 2 изложить в редакции:
"Организованные пассажирские перевозки подразделяются на:
- перевозки в соответствии с краевой или муниципальными программами пассажирских перевозок;" - далее по тексту Закона.
3. Абзац 24 ст. 2 изложить в редакции:
"перевозки в соответствии с краевой или муниципальными программами пассажирских перевозок - перевозки, организованные по инициативе администрации края или органов местного самоуправления, на осуществление которых в установленном порядке выделяются субсидии для компенсации перевозчикам выпадающих доходов, если перевозки нерентабельны из-за регулирования тарифов, небольшой интенсивности пассажиропотоков, предоставления отдельным категориям пассажиров права проезда по льготным тарифам или бесплатно.".
4. Абзац 2 ст. 7 изложить в редакции:
"Организация перевозок пассажиров транспортом общего пользования осуществляется посредством формирования краевых и муниципальных программ пассажирских перевозок, обеспеченных финансированием за счет средств соответствующих бюджетов, в случае, если перевозки нерентабельны.".
5. Абзац 3 ст. 7 изложить в редакции:
"В целях обеспечения безопасности дорожного движения администрация края, органы местного самоуправления в пределах своей компетенции устанавливают предельное количество транспортных средств, осуществляющих перевозки по одному маршруту. В необходимых случаях определение перевозчика и транспортных средств для обслуживания таких маршрутов может осуществляться путем объявления конкурса между перевозчиками.
Ограничение на количество транспортных средств устанавливается при недостаточной пропускной способности дорог, остановочных пунктов, автовокзалов, автостанций и по другим основаниям, обусловливающим безопасность дорожного движения.".
6. В абзаце 4 ст. 7 слова "организации конкурсов на осуществление названных перевозок или" исключить.
7. Абзацы 6, 7, 8 ст. 6 признать утратившими силу.
8. Статью 8 изложить в следующей редакции:
"Статья 8. Порядок привлечения перевозчиков для выполнения краевых, муниципальных программ пассажирских перевозок
Перевозчики привлекаются к выполнению краевых и муниципальных программ пассажирских перевозок на конкурсной основе.
Порядок проведения конкурсов устанавливается администрацией края или органом местного самоуправления.
С победителем конкурса заключается договор на выполнение программы перевозок пассажиров.".
9. Абзацы 2 и 3 ст. 9, абзац 5 ст. 11 исключить.
Статью 10 дополнить абзацем 9 следующего содержания:
"регулирует тарифы на городские и пригородные пассажирские перевозки.".
10. Абзац 3 ст. 21 изложить в редакции:
"Тарифы на городские и пригородные пассажирские перевозки регулируются администрацией края.".
11. Абзац 1 ст. 22 изложить в редакции:
"Пересмотр тарифов на пассажирские перевозки общего пользования производится по мере необходимости, не чаще одного раза в месяц.".
12. Статью 24 изложить в следующей редакции:
"Статья 24. Финансирование краевых, муниципальных программ пассажирских перевозок
Обеспечению гарантированного пассажирского сообщения между населенными пунктами края, доступного уровня пассажирских тарифов, прав отдельных категорий пассажиров на проезд по льготным тарифам и бесплатно служат краевые и муниципальные программы пассажирских перевозок, утверждаемые администрацией края и органами местного самоуправления, которые финансируются из соответствующих бюджетов.
Финансирование программ пассажирских перевозок осуществляется путем выделения субсидий из соответствующих бюджетов. Получателями субсидий являются транспортные организации, заключившие на конкурсной основе договор с администрацией края или органом местного самоуправления на выполнение программы перевозок пассажиров.
Размер субсидий рассчитывается исходя из фактически выполненных объемов программ перевозок, определяемых в километрах пробега транспортных средств по маршрутам, и нормативов субсидирования 1 километра пробега транспортного средства с пассажирами.
Законодательным Собранием края и органами местного самоуправления устанавливаются следующие виды нормативов субсидирования государственных и муниципальных программ пассажирских перевозок:
для компенсации недостаточного уровня доходов, связанного с низкой интенсивностью пассажирских потоков на определенных городских, пригородных и междугородных маршрутах, регулируемыми тарифами и правом отдельных категорий пассажиров на проезд по льготным тарифам или бесплатно;
для компенсации недостаточного уровня доходов, связанного с регулируемыми тарифами и перевозками отдельных категорий пассажиров по льготным тарифам или бесплатно на городских, пригородных и междугородных маршрутах;
для компенсации износа подвижного состава, величина которого устанавливается в соответствии с классом используемых транспортных средств.
Соответствующие органы государственной власти и местного самоуправления обеспечивают контроль за целевым использованием субсидий. Получатели субсидий в случае нецелевого их расходования обязаны возвратить сумму, использованную не по назначению, в соответствующий бюджет в полном объеме.
Развитие автомобильного и городского электрического пассажирского транспорта осуществляется посредством краевых и муниципальных программ, которые утверждаются Законодательным Собранием Красноярского края и нормативно-правовыми актами органов местного самоуправления и финансируются за счет соответствующих бюджетов.".
Статья 2.
Настоящий Закон вступает в силу по истечении 10 дней со дня его официального опубликования в газете "Красноярский рабочий".
Губернатор
Красноярского края
А.И.ЛЕБЕДЬ
------------------------------------------------------------------
--------------------
| | |
|
